Статьи
Поиск в статьях:  
 

Координальное повышение мощностных характеристик двигателя возможно по средствам доработки головки блока цилиндров, увеличения рабочего объема двигателя, установки многодроссельного впрыска или турбирование. Если доработка ГБЦ улучшает наполнение цилиндров, что позволяет получить прибавку на средних и высоких оборотах двигателя за счет снижения потерь на впуске и лучшего заряда топливовоздушной смесью, то увеличение объема дает прибавку во всем диапазоне оборотов с увеличением крутящего момента на низких и средних оборотах, хотя стоит отметить, что рабочий диапазон мотора может на прямую зависеть от его геометрии, а именно диаметра поршня, его хода и длинны шатуна. В свою очередь для сохранения надежности мы рекомендуем владельцам а/м ВАЗ не увлекаться расточкой двигателя до 84 мм, а применять коленчатые валы с большим ходом поршня и поршнями 82.8 мм максимум, чтобы избежать прожорливости двигателя по маслу и короткого срока службы. Многодроссельный впрыск как и турбирование дает колоссальную прибавку по мощности и крутящему моменту, но делает мотор более капризным к настройке и требует специального обслуживания.

Показано 43 - 56 (всего 58 статей) Страницы: Предыдущая12345Следующая
Список статей по дате добавления в порядке убывания:
Тюнинг двигателей автомобилей ВАЗ 2110-2112 Раздел Двигатель
Программы повышения мощности двигателей:   Конфигурация      Цена,$*   Стандарт 1500 91hp@ 5600   Уровень А1* Стандарт 1500 + впускной ресивер SVR + программа 108 л.с. +17л.с. 680 Уровень А2 Стандарт 1500 + распредвалы + впускно...
Большая сила маленького толкателя Раздел Двигатель
Система RX - не детище Mazda, она придумана в России. И уже полностью отработана для двигателей ВАЗ-21083/-2111 и “Оки”. Целый ряд распредвалов, шесть основных вариантов, от RX1 до RX6, с высотой подъема клапана от 11 до 13,8 мм, перекрывает все потребности тюнинга и спорта. Сегодня в мире распро...
Тюнинг двигателей автомобилей ВАЗ 2108-2109 Раздел Двигатель
Программы повышения мощности двигателей:   Конфигурация     цена,$*   1500 стандарт 77hp@ 5400, 115Nm     Уровень 1 1500 Стандарт + вал № 52 + программа 86hp@ 5700, 123Nm +9л.с. 340 Уровень 2 1600куб. см + модиф...
Характеристики распределительных валов Раздел Двигатель
Распредвалы для двигателей ВАЗ 2108-2109   49 52 54* 62* M1 M2 M3 подъём, mm: выпуск 9.20 9.45 9.75 10.65 11.60 11.90 12.20 впуск 9.90 10.25 10.55 11.45 12.40 12.70 13.0 выпуск, открытие до НМТ, град 50.50 57.00 64.50 71.50 72.50 73.50 74.50...
Топливная эффективность и выходная мощность Раздел Двигатель
     Топливная эффективность также будет влиять на выбор конструкции. Как ни странно, двигатель меньшего объема при той же самоймощности, но при более высоких оборотах будет работать с той же топливной эффективностью, что и двигатель большего рабочего объема, работающий на н...
Практические уровни мощности Раздел Двигатель
Если у вас нет опыта в конструировании или выбора диапазона мощности для двигателя, то вначале вы можете допустить небольшую ошибку. Для прояснения ситуации давайте воспользуемся несколькими примерами. Если вы создаете атмосферный (без наддува) двигатель для легкого автомобиля и хотите добиться мощн...
Соотношения диаметр цилиндра/ход поршня Раздел Двигатель
Соотношения "диаметр цилиндра/ход поршня"       С технической точки зрения рабочий объем влияет не только на то, какая мощность будет получена, но также и на то, в каком диапазоне оборотов двигатель будет выдавать нужные крутящий момент и мощность. Выбор диапазона прак...
Реальные цели по мощности Раздел Двигатель
   В зависимости от того, будет ли форсируемый двигатель использоваться в обычном автомобиле или же будет применяться в движении "хот-род" на дистанции в один километр, можно определить, какую мощность должен выдавать двигатель. Это станет главным ориентиром для подбора всех деталей д...
Мощность и экономичность Раздел Двигатель
  В наше время при росте цен на топливо все равно находятся энтузиасты, которые стремятся создать форсированные двигатели. Для увеличения мощности необходимо дополнительное топливо, и чем быстрее ездит автомобиль, тем больше топлива ему требуется.       Вмес...
Тепловой зазор для клапана Раздел Двигатель
В ваших описаниях автомобилей 80 – 90-х годов выпуска часто встречается фраза «старые двигатели требовали регулировки тепловых зазоров клапанов, а в более новых появились гидрокомпенсаторы». Что это за тепловые зазоры и как их регулируют гидрокомпенсаторы? Иван К., Черновицкая обл. Практическ...
Кузнецы Раздел Двигатель
Нередко автомобилисты толком не могут объяснить, зачем вместо обыкновенных литых поршней в их заряженных машинах стоят кованые. Бурчат что-то о надежности. За разъяснениями мы обратились к профессионалам – в НПП «Автотехнология» и спортивный клуб «Билкон». Генеральный директор НПП Игорь Федоренко и ...
Как правильно форсировать поршневой двигатель по объёму. Раздел Двигатель
Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора. Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных – ВАЗ 2111, 2112, так как все они использ...
Установка турбины или компрессора Раздел Двигатель
. !!! T-U-R-B-O !!! У каждого из нас возникают свои ассоциации, когда мы слышим это название. Если вы слабо себе представляете какое отношение оно имеет к автомобилям, двигателям и тюнингу, то советуем вам познакомиться поближе с этим понятием. Дело в том, что по соотношению затраты/результат...
Установка спортивного ресивера Раздел Двигатель
Как и в выпускной системе, в которой главную роль играет настроенный коллектор, в системе впуска, где воздушный фильтр K&N и заслонка большего диаметра являются неотъемлемой ее составляющей, эта роль принадлежит ресиверу. Изменяя длину впускного тракта, а так же его объем, улучшается наполнение ...
Показано 43 - 56 (всего 58 статей) Страницы: Предыдущая12345Следующая